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Die wesentlichen technischen und wirtschaftlichen Merkmale
 

 
  • geschlossene Systeme
• totaler, vibrationsfreier Rundlauf
• keine oberen und unteren Totpunkte, sondern Umlenkzyklen
• durchlaufende, gerade Antriebswelle, keine Kurbelwelle
• sehr hohe Drehzahlen, in Abhängigkeit zur Verbrennung
• extrem hohe Verdichtung
• Nutzung der enormen Fliehkraft
• Kombinationen als Stern-, Reihenmotor oder Hybridkomponente
• Einfache Bauweise, dadurch kostengünstig herstellbar
• gute CO² – Werte, optimaler Wirkungsgrad, geringer Verbrauch
• durch die besondere Bauart eine große Gewichtseinsparung
• Kein Klingeln, kein Rückschlag
• Nur eine Drehrichtung
• es können alle herkömmlichen und neuen Treibstoffe für traditionelle Hubkolbenmotoren wie Gas, Öl, bis zu Methanol, Biokraftstoff, Wasserstoff oder erneuerbaren Energien verwendet werden.
• der Rotationsmotor ist unbegrenzt in allen Nutzungsbereichen von Verbrennungs- oder Pressluftmotoren,  mobil oder stationär z.B. als Kleinmotor zur Hybridkomponente, in Schiffen, Flugzeugen, Militär, Bergwerken, Modellbau, etc. einsetzbar